《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》主要内容说明

    （一）规划编制重点
    本次规划在保证《梧州市城市总体规划（2002—2020）》所确定的城市发展目标定位、性质和规模、功能分区基本不变的前提下，对总规进行局部修改。重点关注市域空间城镇发展近几年变化及修改问题、城乡协调发展问题、城市用地布局调整近几年变化及修改问题、城市产业空间布局近几年变化及修改问题、城市西江两岸和桂江两岸交通联系问题、城市基础设施建设问题等。

    （二）城市性质保持不变
    在区域定位、产业定位和特色定位的基础上，从梧州基本市情出发，本轮《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》将梧州城市性质确定为：具有岭南山水特色、以外向型工业为主导的桂东地区中心城市，是广西乃至西南地区与粤港澳联系的交通枢纽。

    （三）城市规划区范围修改
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）》城市规划区的具体范围包括：梧州市城市规划区范围包括梧州市三个区（万秀、蝶山、长洲区）及苍梧县的龙圩、大坡、新地、人和四个乡镇的行政辖区范围，面积1924平方公里。
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》城市规划区的具体范围包括：梧州市辖区及苍梧县龙圩镇的全部、新地镇的孔廪、富禄自然村、大坡镇的马峡自然村、人和镇的表水行政村和藤县塘步镇的赤水、石塘、六坊和孔良行政村行政边界所围合起来的区域，面积约为1490平方公里。”

 
《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》城市规划区范围

    （四）规划期限和城市规模修改
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）》
    规划期限为2002—2020年。
    梧州城区人口规模：至2020年为75-80万人。
    梧州城区城市建设用地规模：至2020年为80平方公里。
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》
    规划期限为2009—2020年。
    梧州城区人口规模：至2020年为80万人。
    梧州城区城市建设用地规模：至2020年为79.5平方公里。

    （五）城市主要建设标准和定额指标调整
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）》
    规划期末，城市主要建设标准和定额指标为：
    1、城市建设用地规划设定标准为人均约98.89平方米；
    2、工业用地占整个城市建成区用地比例为21.37%；
    3、居住用地占整个城市建成区用地比例为30.45%；
    4、绿化用地占整个城市建成区用地比例为16.58%，人均15.9平方米；
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》
    规划期末，城市主要建设标准和定额指标为：
    1、城市建设用地规划设定标准为人均约99.38平方米；
    2、工业用地占整个城市建成区用地比例为21.53%；
    3、居住用地占整个城市建成区用地比例为30.51%；
    4、绿化用地占整个城市建成区用地比例为12.5%，人均12.41平方米；

    （六）城市空间主要发展方向不变，发展策略调整
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）》
    梧州城市主体发展方向应以向南为主，遵循“南拓、西联、东优、北控”的原则，重点发展三龙片区、苍梧片区、优化发展长洲片区，加强河西——三龙片区、河西——长洲——苍梧、河西—莲花山—旺甫、河东—钱鉴—旺甫之间的联系。
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》
    梧州城市主体发展方向仍以向南为主，遵循“南连、西进、东优、北拓”的原则，向南重点连接和发展苍梧城区，长洲岛作为旅游度假基地优化发展；向西主要发展三龙-龙华片区；向北主要发展旺甫工业区和长洲工业-物流基地；向东主要以河东区旧城改造为主。加强河西——河东、河西——长洲——苍梧、河西—莲花山—旺甫、河东—钱鉴—旺甫之间的联系。

    （七）城市空间结构调整
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）》
    规划逐步形成“一条轴线、多个组团”的组团式空间结构，各组团间尽量紧凑布局。分成6大城市组团和6个片区，6大城市组团沿江呈Ｓ型葡萄串式布局，结合地形及用地条件形成6个片区（莲花山片区、钱鉴片区、塘源片区、高旺片区、河口（新大宕）码头片区、龙华码头片区）。
 
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）》空间结构图

 
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》
    规划形成“绿核三轴多组团”的空间结构：
    绿核：指长洲岛风景旅游区，作为城市的绿核；
    三轴：（1）江北的东西向城市发展轴，依托新兴路、西堤路、西江路形成，联系三龙、红岭、河西、河东的城市发展轴；（2）江南的东西向城市发展轴，依托南梧二级公路、高旺路、火山路、塘源路形成，联系塘源、高旺、苍梧、赤水港区的城市发展轴；（3）跨越西江的南北向城市发展轴，联系梧州火车站、机场、码头、高速公路的重要交通轴线 ，密切西江南北的联系；
    多组团：（1）西江沿岸的生活组团：三龙-红岭组团、河西组团、河东组团、苍梧组团和高旺组团；（2）城市外围的生产组团：旺甫组团、长洲组团、塘源组团，社学组团，赤水组团。

《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》空间结构分析图 
   

 
    （八）城市用地布局调整
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）》
    居住用地布局：在布局上，三龙区、河西区、苍梧区将是梧州市最主要的居住组团。
    工业用地布局：规划旺甫、苍梧、社学、塘源四个集中统一开发管理的工业园区。
    仓储用地布局：规划布局三处主要仓库区，火车站前仓库区、三龙仓库区、新大宕仓库区。

规划用地平衡表：

 
  《梧州市城市总体规划（2002-2020）》土地利用规划图

    《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》
    居住用地布局：在布局上，三龙区、河西区、苍梧区将仍是梧州市最主要的居住组团。
    修改内容：（1）莲花山将在远期仍以工业为主，在局部沿江地段安排少量居住；（2）长洲岛西江三桥两侧绿地调整为高档生态居住，原长洲岛西部居住用地调整为旅游休闲度假区用地；（3）苍梧城区东北侧部分物流用地调整为居住用地；（4）长洲水利枢纽西江南岸部分居住用地调整为其它用地。

    工业用地布局：规划形成旺甫、苍梧、社学、塘源、长洲五个集中统一开发管理的工业园区。
    修改内容：（1）规划长洲工业区位于河西区西北侧桂江沿线；（2）莲花山居住用地调整为莲花山工业区，莲花山地区以发展工业为主；（3）塘源工业区南侧山地仍有发展空间，增加部分工业用地；（4）旺甫工业区工业用地做部分调整。

    仓储用地布局：规划布局三处主要物流基地，火车站前物流基地、苍梧工业区物流基地、苍梧西北部长洲水利枢纽处的物流基地。
     修改内容：（1）火车站西北侧增加大量仓储物流用地，形成梧州主要的物流基地；（2）苍梧工业区西侧增加物流用地；（3）长洲水利枢纽西江南岸部分居住用地调整为物流用地。

    公共服务设施用地布局：
    行政办公用地基本不作调整；
    商业用地修改内容：（1）在梧州火车站前增加商业用地，形成站前商业区；（2）结合南广高速铁路客运站的建设调整苍梧城区的商业用地布置；（3）结合火车站西北侧的物流基地布置商贸用地；（4）结合洛湛铁路和桂江交汇处的交通优势新增商贸用地。

    规划用地平衡表：

 
《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》土地利用规划图

 
    （九）市域城镇体系规划调整
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）》
    城镇化水平：至2020年，市域总人口达到350万，城镇化水平达到50%~55%。
梧州市城镇发展空间结构：“一主、一副、三节点、五轴”。
    一主：市域主中心——梧州市区（包括苍梧县城）
    一副：市域副中心——岑溪市区（岑城－樟木）
    三节点：藤城、太平、蒙山县城（蒙山镇）
    五轴：五条城镇发展轴，岑溪－苍梧－梧州城镇发展轴，梧州－太平－蒙山城镇发展轴，梧州－苍梧－藤城城镇发展轴，岑城—藤城—太平城镇发展轴，岑溪市域中部城镇发展轴。
    城镇职能等级结构：

梧州市域城镇职能结构规划一览表

    城镇规模等级结构：

梧州市域城镇规模结构规划一览表

《梧州市城市总体规划（2002-2020）》城镇体系规划图

 
    《梧州市城市总体规划（2002-2020）2009修改版》
    城镇化水平：至2020年，市域总人口达到385万，城镇化水平达到60%~65%，建立起比较完善的“以梧州中心城区为核心，各县（市）为副中心，布局合理、分工明确、功能互补、规模等级有序”的城镇体系。

    梧州市城镇发展空间结构基本保持不变：“一主、一副、三节点、五轴”。

    规划职能结构调整：

梧州市域城镇职能结构规划一览表

   

 　 规划规模等级结构调整：

梧州市域城镇规模结构规划一览表